這這這！
這也太恐怖了吧！
昨天下午
【資料圖】
在各大微信群里瘋狂傳播的這段視頻
嚇到了多少人？
這特斯拉怎么回事??？？？
不知道的還以為是在拍《速度與激情》
可這是現(xiàn)實(shí)世界啊...
綜合各個(gè)角度的監(jiān)控來(lái)看
就可以看出
這速度，到底超得有多！離！譜！
在經(jīng)過(guò)了好一會(huì)兒的橫沖直撞之后
特斯拉最終撞上一輛公交車
然后特斯拉才算是停了下來(lái)
在這么高速之下的撞擊
除了其他車子無(wú)端被撞之外
特斯拉本身，當(dāng)然也是報(bào)廢了
而且報(bào)廢得非常慘烈 ??
特斯拉的駕駛員在撞擊之后
還被困在了駕駛室內(nèi)
有熱心市民用榔頭砸破車窗參與救援
01
特斯拉疑似失控，一死一傷
事故發(fā)生在2月17日下午13時(shí)55分的
浙江溫州瑞安
據(jù)瑞安公安交警通報(bào)
這場(chǎng)事故造成的最終結(jié)果是：一死一傷
除此之外
特斯拉的整個(gè)車頭，基本就已經(jīng)撞沒(méi)了
事故已經(jīng)發(fā)生，這么嚴(yán)重的后果
肯定要知道原因的啊
可每次特斯拉失控的事故
最后原因好像都是不了了之的？
想想林志穎...
所以大家的第一反應(yīng)：
怎么又是特斯拉...？
02
每次都配合，每次都沒(méi)后續(xù)
大家都在討論，這次的車禍也很奇怪
就算是剎車失靈了
車速也不會(huì)快到這種地步??？
而且看駕駛員有在努力控制方向
在這么高的速度下
連續(xù)避讓了這么多輛車了
還有網(wǎng)友提到了
特斯拉的“單踏板模式”
但其實(shí)特斯拉的單踏板模式
也不是字面意思的“單踏板”
人家還是一個(gè)電門一個(gè)剎車的啊
事故發(fā)生之后
反正就是所有人都在懷疑
特斯拉車子本身的問(wèn)題
特斯拉好歹也是幾十萬(wàn)的車了
安全是最基本的了，可這...
在事故發(fā)生當(dāng)晚，特斯拉方就給出回應(yīng)稱
后續(xù)會(huì)繼續(xù)配合警方調(diào)查
這樣的回應(yīng)
甚至都可以說(shuō)是“蠻熟悉的”噢？
畢竟特斯拉之前
對(duì)于類似事故的處理和回應(yīng)
也都是這樣的
然后最后都是：司機(jī)的問(wèn)題，與我無(wú)瓜
很難不相信
這次不會(huì)把問(wèn)題甩給司機(jī)...
說(shuō)出來(lái)你可能不信
其實(shí)上一次的“特斯拉失控事件”
就發(fā)生在去年11月的廣東
距離現(xiàn)在過(guò)去半年都沒(méi)有
因?yàn)樽驳搅诉^(guò)路摩托車與自行車
所以這場(chǎng)事故的結(jié)果還要更慘烈一點(diǎn)
最后造成了2死3傷
幸存下來(lái)的車主表示：
當(dāng)時(shí)剎車變硬，踩不下去
但是特斯拉方卻已后臺(tái)數(shù)據(jù)卻稱：
是車主全程沒(méi)有踩剎車的動(dòng)作
最后說(shuō)是交給了第三方鑒定
結(jié)果就不了了之
至今還沒(méi)有聽到任何比較官方的原因調(diào)查
如果說(shuō)一次兩次還能說(shuō)是司機(jī)操作失誤
那還能夠接受
可特斯拉失控的新聞，都多少次了
而且每次都沒(méi)有
能讓人信服的完整事故原因調(diào)查
這就怪不得大家針對(duì)特斯拉了啊
03
電動(dòng)車也搞“粉圈”嗎
除了事故本身之外
更讓人難以理解的是
在大家質(zhì)疑特斯拉車子質(zhì)量的同時(shí)
還有一堆人將重點(diǎn)甩到了
為什么別的車也會(huì)出事故
媒體就針對(duì)特斯拉上？
有沒(méi)有一種可能
大部分事故都是司機(jī)的問(wèn)題
而特斯拉的事故大部分都是車的問(wèn)題？
好玩的是，特斯拉出事的同時(shí)
比亞迪也跟著瘋狂躺槍
關(guān)鍵是
還真有比亞迪自燃的視頻出現(xiàn)了
其實(shí)很多網(wǎng)友早就偏離了事件本身
變成單純地為品牌而戰(zhàn)了
簡(jiǎn)單點(diǎn)，是電動(dòng)車車主的“粉圈世界”
anyway，粉不粉圈的都不重要
大家開心就好
但重要的是「安全」??！
希望這一次的事故能好好查明原因
不要再不了了之了
