對于阿聯(lián)酋，外界的印象或許是高聳入云的迪拜塔、財大氣粗的王室，又或者是成群結(jié)隊的豪車。但事實上，按照最新數(shù)據(jù)，這個中東國家已經(jīng)登上中國汽車出口金額第九名，相較2022年再進(jìn)一位。
(資料圖)
中國汽車工業(yè)協(xié)會顯示，2023年一季度，我國汽車商品出口金額排名前十位國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯(lián)酋和韓國。與上年同期相比，美國出口金額同比微降，其余各國出口金額均呈正增長，其中比利時、俄羅斯和阿聯(lián)酋增速更為明顯。
說起中國自主品牌汽車在阿聯(lián)酋的發(fā)展勢頭，做汽車生意的Faine頗有幾分驕傲?！岸颊f阿聯(lián)酋豪車多，自主品牌也在逐漸高端化。在迪拜就有不少國際友人專門問我，怎么才能訂購到仰望U8?！?/p>
“阿聯(lián)酋是中國在中東地區(qū)的中轉(zhuǎn)港，本身是貿(mào)易集散地，自主品牌汽車在阿聯(lián)酋有良好的發(fā)展空間。此外，阿聯(lián)酋鼓勵新能源轉(zhuǎn)型，這對于新能源車在當(dāng)?shù)氐匿N量也會起到推動作用?！睂τ谥袊灾髌放破囋诎⒙?lián)酋的發(fā)展趨勢，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向時代財經(jīng)表示。
比亞迪與Al-Futtaim活動現(xiàn)場。
中國自主品牌加速入局
在阿聯(lián)酋，中國自主品牌汽車的身影可見度越來越高。
迪拜警車隊伍一向以“眾星云集”著稱，蘭博基尼和法拉利不在話下，賓利歐陸GT、奔馳G63也在其中，甚至還有一臺限量版布加迪威龍。如此豪華的車隊，在2022年迎來了一位新成員——紅旗E-HS9。
紅旗E-HS9定位于大型SUV，車身總長超過5.2米，寬度2010mm，軸距達(dá)到3110mm，身材和勞斯萊斯庫里南相當(dāng)。
從價格來看，紅旗E-HS9在迪拜警車隊伍中稱得上“物美價廉”，該車型頂配版本在當(dāng)?shù)囟▋r57萬阿聯(lián)酋迪拉姆，約合人民幣110萬元。作為參考，在中國市場，該車起步指導(dǎo)價50.98萬元，最高配版本72.98萬元。
迪拜警方為這臺紅旗E-HS9授予8號榮譽(yù)車牌。在迪拜，車牌號數(shù)字越小越是尊貴的象征，可見其對于中國自主品牌的認(rèn)可。值得注意的是，紅旗E-HS9還是全球首個加入迪拜警車隊伍的新能源車，在業(yè)內(nèi)人士看來也代表了一種趨勢。
熟悉阿聯(lián)酋車市的賽車手吳子峰向時代財經(jīng)表示，價格超百萬的紅旗E-HS9基本代表了自主品牌汽車在當(dāng)?shù)氐氖蹆r天花板?！霸诼飞喜惶Ｒ?，但在豪華酒店有機(jī)會見到?！彼瑫r提到，最常見的中國自主品牌汽車來自長安、奇瑞等布局時間較長的車企。
紅旗E-HS9被授予8號車牌。受訪者供圖
紅旗雖然樹立了高端形象，但中國自主品牌在當(dāng)?shù)氐匿N量大頭仍是平價代步車。有當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)人士指出，阿聯(lián)酋的汽車市場有兩大特點：第一是豪華車和經(jīng)濟(jì)型汽車銷量雙高；第二是大排量性能車和SUV銷量高。
阿聯(lián)酋擁有豐富石油資源，氣候嚴(yán)峻，地貌環(huán)境復(fù)雜。因此，當(dāng)?shù)厝嗣駩圮?，愛大排量的性能車，也愛大尺寸越野車，這些領(lǐng)域長期以來都被燃油車?yán)卫握紦?jù)。
瞅準(zhǔn)了阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)厍闆r，SUV和皮卡“專業(yè)戶”長城汽車投放了不少拳頭產(chǎn)品。長城汽車海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向時代財經(jīng)表示，長城汽車目前在阿聯(lián)酋在售的車型包括哈弗H6、H6GT、哈弗JOLION、哈弗大狗、哈弗H9，長城皮卡包括長城炮、金剛炮等車型，五月底將發(fā)布TANK500以及TANK 300。
“為了進(jìn)一步支持中東市場，我們在2022年3月在迪拜開設(shè)了GCC中東子公司。還在阿聯(lián)酋成立了中東配件中心庫，輻射中東、北非區(qū)域市場。通過配件供應(yīng)、響應(yīng)速度、配件運(yùn)營流程優(yōu)化、售后服務(wù)體系的持續(xù)完善，從而為中東消費(fèi)者提供更加溫暖的客戶體驗?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。
值得注意的是，長城汽車雖然已經(jīng)推出不少電動新品，但暫時還沒有在阿聯(lián)酋同步推出。對此，長城汽車方面解釋道：“目前，阿聯(lián)酋新能源車以HEV混動車型為主，整體占比仍然較小，新能源車發(fā)展仍處于一個相對起步的階段?！?/p>
隨著越來越多自主品牌入局，阿聯(lián)酋大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處援引的一篇文章中提到，2022年，中國制造的新車在阿聯(lián)酋的銷量約占總銷量的4%至5%。
2023年，中國汽車品牌在阿聯(lián)酋更是動作頻頻。2023年2月，廣汽集團(tuán)高管專門到訪阿聯(lián)酋，體現(xiàn)了對該地區(qū)的重視。在阿聯(lián)酋經(jīng)銷商Gargash集團(tuán)合作下，GAC MOTOR已在迪拜及阿布扎比建立了三家獨(dú)立銷售服務(wù)店。
此外，奇瑞星途與Al Ghurair Investment展開合作；比亞迪與Al-Futtaim達(dá)成合作，目標(biāo)是在今年年底推出四款車型，其中包括電動車和插電式混合動力車；吉利汽車與阿聯(lián)酋豪華汽車進(jìn)口商AGMC集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，雙方合作的首個吉利汽車旗艦廳和售后中心5月在迪拜開業(yè)……
有業(yè)界人士認(rèn)為，中國汽車品牌在阿聯(lián)酋市場份額翻番只是時間問題。新進(jìn)入者將明顯推動阿聯(lián)酋仍處于萌芽階段的電動汽車和混合動力汽車市場，并更好的滿足阿聯(lián)酋買家對SUV的持續(xù)需求。
2023年一季度，阿聯(lián)酋成為中國汽車出口金額第九名。數(shù)據(jù)來自中汽協(xié)
阿聯(lián)酋力推新能源
為什么阿聯(lián)酋會吸引各路玩家？長城汽車海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向時代財經(jīng)指出：“首先是地理位置優(yōu)越。阿聯(lián)酋位于阿拉伯半島東部，波斯灣與阿拉伯海交界處，覆蓋環(huán)繞波斯灣和阿拉伯海的9個國家和周邊阿拉伯國家近4億人口。阿聯(lián)酋是中東、北非和東歐地區(qū)最大的商品集散地和展覽市場?！?/p>
其次，阿聯(lián)酋還具備高效友好的政商環(huán)境。阿聯(lián)酋擁有的全球頂尖水準(zhǔn)的機(jī)場、海港、公路以及電信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都為貿(mào)易、物流、以及商貿(mào)的通達(dá)提供了強(qiáng)有力的支撐。
業(yè)內(nèi)人士同時指出，中東地區(qū)和中國一樣都是左舵，和中國市場匹配度比較好。相比歐美、日韓這些高認(rèn)證市場，少了許多技術(shù)壁壘。其次，是阿聯(lián)酋政府對于新能源的大力投入和政策引導(dǎo)。
阿聯(lián)酋政府發(fā)布的《2050年能源戰(zhàn)略計劃》指出，到2050年，阿聯(lián)酋低碳能源在總體能源消耗中的占比將提升至50%以上，由此可見，它對新能源領(lǐng)域極其關(guān)注，新能源車也必將成為未來的重點發(fā)展方向。
阿聯(lián)酋政府還在全國范圍內(nèi)推動電動汽車，并已將20%的政府機(jī)構(gòu)汽車轉(zhuǎn)換為電動汽車，計劃到2030年有42000輛電動車上路。
為促進(jìn)電動車的使用，迪拜水電局和道路運(yùn)輸局正聯(lián)合推出多個激勵措施，如免費(fèi)停車、免收通行費(fèi)和降低注冊費(fèi)等，目標(biāo)是2050年實現(xiàn)公共交通無排放?？傮w來說，新能源已作為阿聯(lián)酋的國家戰(zhàn)略并逐步付諸實現(xiàn)。
迪拜街頭的中國自主品牌汽車，受訪者供圖
當(dāng)然，電動汽車的推廣也離不開消費(fèi)者的選擇。根據(jù)奧迪阿布扎比公司2022年5月的一項調(diào)查，隨著燃料價格的上漲，約52%的阿聯(lián)酋居民正在考慮改用混合動力或純電動汽車。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，近25%的受訪者正在等待更多的電動車上市，然后選擇購買。
此外，電動汽車的智能化程度也吸引了更多消費(fèi)者選購。吳子峰向時代財經(jīng)提到一個細(xì)節(jié)：“阿聯(lián)酋高溫天氣比較常見，燃油車的車內(nèi)溫度會非常高。而電動車可以選擇提前打開空調(diào)，這是一個容易忽略的點，但對于當(dāng)?shù)厝藖碚f卻很有吸引力?！?/p>
電動汽車?yán)顺狈脚d未艾，基礎(chǔ)設(shè)施還有待普及。前述在迪拜經(jīng)營汽車生意的Faine向時代財經(jīng)表示，“目前在迪拜，充電樁還是比較少的。一般是私人別墅里加裝，公共的只有部分大型購物商場和當(dāng)?shù)剀嚬芩小！?/p>
當(dāng)?shù)仫@然也意識到了這一點，阿布扎比戰(zhàn)略投資部門穆巴達(dá)拉投資公司與法國公用事業(yè)公司Engie簽署一項協(xié)議，雙方將聯(lián)合開發(fā)一個數(shù)字平臺，在阿聯(lián)酋首都和整個中東地區(qū)為電動車充電。補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的推廣，也將在很大程度上提升人們切換到電動車的意愿。
國際咨詢公司Arthur D Little發(fā)布的“2022年全球電動汽車準(zhǔn)備度指數(shù)”報告顯示，阿聯(lián)酋的電動汽車準(zhǔn)備程度排在全球第八位，被歸類為“新興電動車市場”。報告還預(yù)計，阿聯(lián)酋電動汽車市場將在2022-2028年間以每年30%的速度增長，這代表著巨大的市場潛力。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹看好自主品牌汽車在阿聯(lián)酋的發(fā)展趨勢。他向時代財經(jīng)表示：“阿聯(lián)酋是中國在中東地區(qū)的中轉(zhuǎn)港，本身是貿(mào)易集散地，自主品牌汽車在阿聯(lián)酋有良好的發(fā)展空間。此外，阿聯(lián)酋鼓勵新能源轉(zhuǎn)型，這對于新能源車在當(dāng)?shù)氐匿N量也會起到推動作用?！?/p>
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