我們都知道啊，只有打掉對(duì)方精銳才能顯示出王者之風(fēng)的實(shí)力。而在新能源轎跑SUV領(lǐng)域啊，論市場(chǎng)表現(xiàn)，特斯拉Model Y無(wú)疑就是最精銳的車型。不過(guò)最近有一款重磅新車要來(lái)針?shù)h相對(duì)哈，就是這款小鵬的G6。接下來(lái)我們將會(huì)通過(guò)賽道，高速以及城區(qū)道路試駕等全方位的體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證這款新車，看看是不是真的有底氣硬剛特斯拉Model Y！
新車顏值部分啊，我們前段時(shí)間剛做過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)有做點(diǎn)評(píng)，大家感興趣的話可以關(guān)注我們賬號(hào)找到前幾期的作品看看，在這里就不詳細(xì)展開(kāi)。整體而言，就是非常圓潤(rùn)動(dòng)感，看起來(lái)品質(zhì)感很高。
另外新車給人的感覺(jué)比較修長(zhǎng)優(yōu)雅，車長(zhǎng)4753mm、軸距達(dá)到2890mm，比特斯拉Model Y更大，所以乘坐空間表現(xiàn)自然不差。
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走，我們現(xiàn)在就坐進(jìn)車內(nèi)來(lái)體驗(yàn)一下空間情況。前排腿部xx頭部xx保持前排正常坐姿，后排腿部xx,頭部xx。大家看到了吧，作為一款溜背造型的轎跑SUV啊，頭部空間表現(xiàn)很很充足啊，同級(jí)處于領(lǐng)先水平。而且后排座椅可以完全放倒，秒變雙人床。開(kāi)著出去，露營(yíng)野炊什么的，想想都美。
而且我們來(lái)看開(kāi)出去玩，這款車的配置有多給力。方向盤下方是10.2英寸的全液晶儀表，中控是一塊14.96英寸的懸浮式大屏，可以在里面看電影、K歌、玩游戲具有很好的娛樂(lè)影音功能。而且用料上有細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅等材質(zhì)，質(zhì)感比特斯拉Model Y要強(qiáng)。同時(shí)，采用云感環(huán)抱座椅，包裹性好，乘坐舒適。
下面我們將通過(guò)賽道、高速以及城區(qū)道路的試駕，來(lái)體驗(yàn)一下小鵬G6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。當(dāng)然也會(huì)體驗(yàn)小鵬引以為傲的智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP了，趕緊走起。
在賽車場(chǎng)，我們先后試駕體驗(yàn)了小鵬G6、特斯拉Model Y以及保時(shí)捷Macan這3款車型，各自的特色都比較明顯。Model Y和Macan操控都偏硬，小鵬G6偏舒適更注重家用功能，底盤很穩(wěn)，高速過(guò)彎支撐性強(qiáng)，有高級(jí)感。
新車有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，搭載同級(jí)領(lǐng)先的800v高壓電驅(qū)系統(tǒng)，性能強(qiáng)，能耗低。續(xù)航最長(zhǎng)有755公里，最快零百公里加速3.9秒，比特斯拉Model Y慢0.2秒，相差不大，剎停距離33.4秒這個(gè)比Model Y強(qiáng)。同時(shí)能耗也表現(xiàn)不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)百公里最低電耗13.2KWh，而且有充電10分鐘補(bǔ)能300公里的
小鵬G6配備了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，能真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景輔助駕駛。下面我們將通過(guò)肇慶前往廣州的出行來(lái)實(shí)際體驗(yàn)一下。
小鵬的XNGP我們之前有在小鵬P7/G9這兩款車型上體驗(yàn)過(guò)，在快速和城市路燈變道、超車、打燈轉(zhuǎn)向下匝道都游刃有余，這次G6搭載第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，變得更成熟了，非常智能好玩。
編者有話說(shuō)：小鵬G6應(yīng)該可以說(shuō)是今年品牌給予厚望的一款新車，其實(shí)力自然不會(huì)差。這次我們通過(guò)賽道、高速、城區(qū)以及XNGP的全面體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其確實(shí)很全能，適合追求智能科技的年輕人也能滿足家用車的需求，有實(shí)力去和特斯拉Model Y硬碰硬，值得期待。
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