(資料圖片)
6月6日，一封題為《保護(hù)中小汽車零配件實體企業(yè)刻不容緩——致長安汽車采購部的申訴函》的文件在市場流傳。其中提到，包括長安汽車在內(nèi)的汽車主機(jī)廠多年來奉行低價競爭策略。今年3月28日，長安汽車公司采購部向其數(shù)百家供應(yīng)商發(fā)函，利用其掌控的對供應(yīng)商的未付款，通知將對供應(yīng)商的貨款直接扣款10%，以應(yīng)對其遇到部分車企降價引起的汽車市場部分車型滯銷。
對此，長安汽車在聲明中表示，公司從未收到任何供應(yīng)商發(fā)來的“函件”。同時表示，因原材料價格變動、需求變化、技術(shù)創(chuàng)新等原因，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)每年磋商供應(yīng)價格，是汽車行業(yè)的一貫做法。采用的方式均基于長安汽車與零配件企業(yè)的商務(wù)談判，結(jié)算價格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，該函件所述“直扣產(chǎn)值”“直扣貨款”等內(nèi)容系不實信息。此外，長安汽車已就傳聞內(nèi)容涉及的“詆毀商譽行為”，向公安機(jī)關(guān)報案。
根據(jù)長安汽車此前披露的一季度業(yè)績報告顯示，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入345.6億元，同比基本持平；實現(xiàn)歸母凈利潤69.7億元，同比增長53.7%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤14.8億元，同比減少34.8%。
未經(jīng)審計的財報顯示，截至今年一季度末，長安汽車貨幣資金余額629.51億元，同比增加24.63%，應(yīng)付票據(jù)及應(yīng)付賬款合計643.92億元，同比增加20.76%，其中，應(yīng)付票據(jù)為309.01億元，同比增加21.33%，應(yīng)付賬款為334.91億元，同比增加20.24%。
Wind數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長安汽車應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為100.64天，2021年和2022年同期分別為81.97天、81.95天。至今年一季度末，長安汽車資產(chǎn)負(fù)債率為57.60%，較期初增加0.7個百分點，公司流動比率、速動比率分別為1.29倍、1.19倍。
值得一提的是，長安汽車在此次聲明中并未直接否認(rèn)今年3月向供應(yīng)商發(fā)函一事。對此，記者致電該公司董事會辦公室，一位自稱是公司證券部的工作人員表示，公司已經(jīng)針對此事作公開回應(yīng)，以回應(yīng)內(nèi)容為準(zhǔn)。
截至6月7日收盤，長安汽車跌2.78%，報11.53元，當(dāng)前總市值約1144億元。
關(guān)鍵詞：
