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隨著國民生活水平的不斷提高，家庭的自持車輛也日益增多，隨之發(fā)生的交通事故也與日俱增。那么車輛貶值損失是否屬于賠償范圍呢？
案情回顧：2022年9月21日，楊某某駕駛一輛重型自卸貨車在變更車道時，與徐某駕駛的小型轎車發(fā)生刮碰，致兩車車輛受損，事故經(jīng)壽縣公安局交通管理大隊認定，楊某承擔(dān)事故的全部責(zé)任，徐某無責(zé)任。經(jīng)鑒定機構(gòu)鑒定，徐某駕駛的車輛因交通事故造成的車輛損壞后的市場貶損價值為4370元。另徐某購買的車輛不到一個月。雙方就賠償問題協(xié)商無果，徐某訴至法院，要求賠償車輛維修損失、車輛貶損價值10370元。
法院審理：徐某認為涉案車輛是新車就發(fā)生了交通事故,事故車輛出現(xiàn)價值貶損是客觀存在的，屬于直接損失，保險公司應(yīng)在其保險責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。法院認為，車輛貶值損失是一種間接損失，可理解為期待利益損失，同時車輛維修后并不影響正常使用，徐某也并未將車輛進行轉(zhuǎn)賣，該損失沒有實際發(fā)生，且車輛貶值損失不屬于法定的賠償項目，徐某此項訴請無事實及法律依據(jù)、不予支持。宣判后，雙方均未上訴。
法官提醒：對機動車貶值損失是否應(yīng)予賠償?shù)膯栴}，民法典及其他法律并沒有作出具體規(guī)定?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條列明的賠償項目，包括維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用、車輛滅失或者無法修復(fù)所花費的車輛重置費用、營運車輛的停運損失、非經(jīng)營性車輛的替代性交通工具的合理費用等，并不包括車輛的貶值費用。交通事故發(fā)生以后，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平原則，只要有損失應(yīng)獲得賠償?？陀^來說，發(fā)生交通事故的車輛都會產(chǎn)生不同程度的貶值損失，故對該損失的賠償應(yīng)持謹慎態(tài)度。
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