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據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克聲稱，特斯拉可能已經(jīng)“搞明白了AGI的某些方面”，他認(rèn)為特斯拉汽車現(xiàn)在有了“思想”。馬斯克曾一再?gòu)?qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛對(duì)特斯拉價(jià)值的重要性，并表示有信心在今年年底前實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
在社交媒體平臺(tái)X（前身為“推特”）上，馬斯克經(jīng)常會(huì)把聚光燈對(duì)準(zhǔn)那些展示特斯拉FSD Beta出色性能的忠實(shí)車主身上。上周，他對(duì)一個(gè)車主用戶發(fā)布的視頻發(fā)表了評(píng)論，聲稱他相信特斯拉“已經(jīng)掌握了AGI的某些方面”。他表示，“我認(rèn)為我們可能已經(jīng)弄清楚了AGI的某些方面。特斯拉汽車有了思想。雖然不是很強(qiáng)大的思想，但畢竟已經(jīng)有了思想?！?/p>
AGI代表著通用型人工智能，專注于創(chuàng)建能夠執(zhí)行人類級(jí)別或更高級(jí)別任務(wù)的智能系統(tǒng)。馬斯克此前曾表示，他相信特斯拉的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目可以為推進(jìn)AGI做出貢獻(xiàn)。
與其他自動(dòng)駕駛項(xiàng)目不同，特斯拉主要依賴基于攝像頭的視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)驅(qū)動(dòng)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。特斯拉認(rèn)為，這種方法更接近人類駕駛的方式，也可以應(yīng)用于其他自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，比如Optimus機(jī)器人。
圖片來(lái)源：特斯拉
對(duì)此，外國(guó)網(wǎng)友Aygo Account評(píng)論道，“我的特斯拉甚至不能告訴我車庫(kù)的墻或路邊在哪里，因?yàn)闆](méi)有USS（超聲波傳感器），再多的人工智能也無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題?！?/p>
目前在特斯拉的圈子里有兩種“聲音”，一種認(rèn)為特斯拉即將兌現(xiàn)長(zhǎng)期承諾，另一種則認(rèn)為特斯拉的robotaxi服務(wù)還需要等待數(shù)年的時(shí)間。
Electrek對(duì)特斯拉仍抱有希望，認(rèn)為特斯拉可以利用新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)帶來(lái)的新計(jì)算能力來(lái)更新車輛控制，這可以大大加快改進(jìn)FSD的步伐。AGI嗎？我持懷疑但開(kāi)放的態(tài)度。
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